3 vragen voor Philippe Robbrecht, Directeur Land Rover voor de Benelux
 Hij is terug uit Engeland, waar hij verantwoordelijk was voor de marketing en de commerciële strategieën wereldwijd van Land Rover en meer bepaald de Range Rover Evoque. Vandaag is Philippe Robbrecht weer in ‘t land en wordt hij de nieuwe directeur van het merk Land Rover voor de Benelux.
Wat is er fundamenteel veranderd sinds de komst van de Tata Groep aan het hoofd van Jaguar – Land Rover?
Daar kunnen we in één woord antwoord op geven: ambitie. De groep heeft een ondernemende cultuur en heeft het Engelse management de volledige verantwoordelijkheid gegeven voor de toekomst van de twee merken. Vandaar de veel snellere besluitvorming, met beslissingen die genomen worden door mensen die het merk door en door kennen. Vroeger moest alles passeren via Detroit, wat leidde tot gedraal. Vandaag wordt elke beslissing meteen genomen in Engeland, door het Engelse management. Tata hoeft het voorgestelde businessplan enkel nog goed of af te keuren.
Laat ons Jaguar even buiten beschouwing laten en laat ons het hebben over uw merk, Land Rover. Hoe ziet u de toekomst van het merk?
De toekomst van Land Rover begint met de komst van de Evoque, die in feite een fantastisch platform biedt voor de groei van het merk. Met meer bepaald een doorgroeicijfer van 80%. Een verkoopsobjectief dat ambitieus lijkt, maar dat haalbaar zou moeten zijn, want op dit moment zijn er al 1.200 Range Rovers Evoque geboekt in onze orderportefeuille. De Evoque, die 100% Land Rover is, boort een compleet nieuw segment aan, dat weten we. Wat niet wil zeggen dat het merk afstand doet van de modellen die zijn core business vertegenwoordigen. Op middellange termijn verwachten we de concept cars DC 100 en DC 100 Sport die we in Frankfurt zagen. En de Defender zal in 2015 zijn opvolger kunnen begroeten.
Is het met de komst van de Range Rover Evoque niet het moment om jullie fleet-cel weer op te starten?
Het spreekt voor zich dat we opnieuw van start zullen gaan met een full time fleet-cel voor de Benelux. Een cel die zich verder zal ontwikkelen met de komst van de Evoque 4x2 (129 g CO2), tegen het einde van dit jaar. Een bijzonder aantrekkelijke auto die bovendien het imago opkrikt van het merk.
| 17/11/2011 | Charles Demoulin
|
|
Inschrijving 
