"Le concessionnaire belge se rue sur les voitures d'occasion"
 Le nombre de concessionnaires automobiles qui s'intéressent sérieusement au marché de l'occasion est en train d'exploser. C'est la constatation que fait Maarten Bekkers, General Manager de la société d'enchères automobiles en ligne Autorola. "Ces dernières années, les concessionnaires belges ne se sont que très peu impliqués en matière de voitures d'occasion", souligne Maarten Bekkers. "Mais à présent, ils sont de plus en plus nombreux à travailler sur ce marché, pour la simple raison que la voiture d'occasion est d'un bon rendement, ce qui est naturellement bienvenu en ces temps difficiles. Les importateurs ont eux aussi suivi la tendance et ils n'hésitent pas à aider et à conseiller leurs concessionnaires à ce sujet. Un groupe cible supplémentaire est dès lors apparu. De plus en plus de concessionnaires belges proposent par ailleurs des voitures d'occasions qui sont d'anciens véhicules de leasing. C'est clairement perceptible dans les ventes aux enchères et les vendeurs en profitent énormément."
Du côté des importateurs
Cette tendance est également perçue chez CRM Used Car Management, une société qui fait du coaching de concessionnaires à la demande de différents importateurs. Kris Peeters, Operational Manager de CRM Belgique, explique: "L'intérêt croissant pour la voiture d'occasion est une évolution logique. Il devient de plus en plus difficile pour les concessionnaires de vendre des voitures neuves et leurs marges ont sérieusement diminué. Le marché de l'occasion leur apparaît dès lors comme une option valable pour compenser."
Frontière psychologique
On note par ailleurs que la frontière psychologique des 100.000 km pour une voiture d'occasion est en train de disparaître. Pendant longtemps, les voitures d'occasion présentant un kilométrage élevé n'étaient quasi pas achetées par les Belges. Résultat, de nombreuses voitures arrivées en fin de contrat de leasing n'étaient pas vendues chez nous sur le marché de l'occasion, parce qu'elles avaient trop de kilomètres aux yeux du client potentiel. "Ces voitures étaient exportées dans la plupart des cas vers des pays où il existait une demande pour ce genre de véhicules. Depuis 2011, on assiste à un changement d'attitude, aussi bien de la part des commerçants belges spécialisés que de la part de la clientèle. La Belgique va toutefois rester un pays exportateur, où les vendeurs vont continuer à s'orienter vers l'international, et ce dans un souci de rendement maximal", précise encore Maarten Bekkers.
| 06/10/2011 | Stijn Phlix
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