Nieuwe metingen van mobiliteitsorganisatie Touring tonen aan dat de uitstoot van CO2 verdrievoudigt, indien auto’s worden gehinderd door slecht afgestelde verkeerslichten. “Ook de uitstoot van fijne stofdeeltjes zoals NOx en CO stijgt enorm. Daar waar autoconstructeurs er al een hele tijd in slagen om properder auto’s te maken, schieten onze overheden schromelijk tekort in het tegengaan van de pollutie”.

 

Alle overheden hebben boter op het hoofd, zegt Touring. Specifiek wordt het Brusselse Gewest met de vinger gewezen. “Men weigert daar gewoon om de verkeerslichten te synchroniseren. Typevoorbeeld is de Keizer Karellaan in Brussel: de verliestijd door de lichten bedraagt er gemiddeld 9 minuten doordat de voertuigen gemiddeld 4 cycli moeten wachten alvorens ze kunnen doorrijden. De CO2-vervuiling stijgt met gemiddeld 10% en de NOX met 6%. Volgens Touring zijn er nog tal van andere voorbeelden zoals de Koning Boudewijnlaan in Leuven, de N1 in Mortsel en de Louis Schmidt laan in Brussel.

 

Touring pleit daarom voor de oprichting van een VerkeersLichten OnderhoudsTeam (VLOT) dat instaat voor een synchronisatie van verkeerslichten in heel België. Automobilisten die zelf situaties kennen waarbij files ontstaan door verkeerd afgestelde verkeerslichten kunnen dit signaleren op info@touring.be.