90 jaar na de oprichting van het merk Citroën is de constructeur uitgegroeid tot een van de grootste Europese automobielspecialisten. Vandaag prijkt de Franse constructeur met twee verschillende productgamma’s: een generalistisch gamma, dat welbekend is op het vlak van personenwagens en bedrijfsvoertuigen, en een nieuw distinctief gamma, dat exclusiviteit nastreeft en gesymboliseerd wordt door de benoeming ‘DS’.
In de Brabanthallen in Leuven stelde Citroën Belux zopas haar jongste aanwinsten aan het fleetpubliek voor: de C3 en DS3. Enkele honderden genodigden tekenden present.
C3 met unieke zichtbaarheid
Jean-François Ghys, Commercieel & Marketing Directeur, prijst de gloednieuwe C3 omwille van het koffervolume. “Met 300 liter is het koffervolume het ruimst in het B-segment”. Ook de beenruimte, de veiligheidsuitrustingen, de technologische connectiviteit met onder andere iPod-aansluiting en GPS-integratie, zijn naast het gebruik van kwaliteitsvolle materialen en een grote aandacht voor het milieu, belangrijke troeven van de designvolle C3. Hij heeft nog steeds dezelfde vriendelijke charme als zijn voorganger, met de gekende afgeronde lijnen, maar hij oogt gespierder en steviger. De grootste nieuwigheid van de C3 is ongetwijfeld de standaard Zenith-voorruit. Deze voorruit loopt uniek ver door naar boven, waardoor de bestuurder een gezichtshoek van maar liefst 108° heeft, wat de zichtbaarheid en het comfort sterk verhoogt.
De nieuwe C3 wordt aangeboden met 5 benzinemotoren en 3 diesels. Hij is in benzineversie verkrijgbaar vanaf 12.690 euro BTWincl, en vanaf 14.800 euro BTWincl. voor de instapdieselversie. Voor professionele klanten is er een Business-uitvoering voor de 1.6 Hdi 90 pk aan 12.100 euro BTWex. en 12.800 euro voor dezelfde uitvoering met GPS. De 90 pk-dieselversie heeft een CO2-uitstoot van 99 g per km, waardoor hij van een fiscale aftrekbaarheid geniet van 90%. Citroën verwacht dat het de aanwezigheid in het drukbevolkte B-segment via de nieuwe C3 weer kan opkrikken en concurrenten als Peugeot 207, Renault Clio en Ford Fiesta het vuur aan de schenen te leggen. Belangrijk is dat zich in het B-segment een nieuwe trend afspeelt: de wagens in dit segment worden niet meer alleen als tweede gezinswagen gekozen omwille van downsizing en de sociale evolutie met meer vrijgezellen en eenoudergezinnen. De nieuwe C3 wordt voorgesteld op het Salon van Brussel en staat vanaf januari in de showroom.
DS3: zelfzeker en non-conformistisch
Naast de C3 was er ook plaats voor het nieuwe buitenbeentje, DS3. Deze luxevariant van de C3 met uitgesproken karakter en tal van configuratiemogelijkheiden positioneert zich in het premiumgedeelte van het B-segment en richt zich tot de non-conformist, de zelfzekere volwassene tussen 25 en 55 jaar die individualisering belangrijk vindt en exclusiviteit nastreeft. De DS3 moet de concurrentie aangaan met de MINI Cooper, de nieuwe Audi A1 en de Fiat 500. Citroën is overtuigd van de toekomstkansen van zijn aanwinst en gelooft dat het Premium B-segment in 2012 goed zal zijn voor 250.000 verkopen. De nieuwe DS3 wordt aangeboden met 5 Euro 5 motoren: 3 benzinevarianten met een topversie van 150 pk en 2 diesels (90 pk en 110 pk). De instapversie in benzine is beschikbaar vanaf 15.440 euro BTWin. Vanaf maart 2010 staat hij bij ons in de showroom.
Fleetambitie
Tot slot verduidelijkte Daniel Van Hecke, Directeur Citroën Business, de fleetambities van het merk. “Momenteel is Citroën het best verkopende fleetmerk in België met een gemengd marktaandeel voor personenwagens en bedrijfsvoertuigen van 10,3%. We willen in de toekomst ons leiderschap op het vlak van bedrijfsvoertuigen behouden en inzake personenwagens streven we in 2010 een groei na van ons marktaandeel, van 7,7% vandaag naar 9% eind 2010.” Volgens Daniël Van Hecke kan dit via 4 polen verwezenlijkt worden. “In de eerste plaats via ons dynamisch imago dat positief beïnvloed wordt door onder meer het WRC rallysucces. Daarnaast is er het productdynamisme met een jong gamma aan personenwagens en een compleet gamma aan zowel personen- als bedrijfsvoertuigen. Dit gamma wordt via de Business-uitvoering bovendien op maat aangeboden aan ondernemingen en administraties, aan de hand van onze Citroën Business nettoprijzen. Ten derde is er de grote aandacht voor technologische ontwikkeling en duurzaamheid, met als resultaat dat vandaag al 30% van de verkochte modellen een CO2-uitstoot heeft van 120 g per km of minder. Tot slot zal ons netwerk verder geprofessionaliseerd worden via Business Centers die gespecialiseerd zijn in de prospectie en de dienstverlening naar professionele klanten toe. Zo zal Citroën eind 2010 500 Business Centers in Europa hebben, waarvan 16 in België en 1 in Luxemburg.”
| 02/11/2009 |