Dexia Auto Lease fête sa 10.000ème voiture en leasing
Dexia Auto Lease a franchi cette année le cap des 10.000 voitures en leasing. La société de leasing a, pour l'occasion, invité ses clients dans le cadre d'un événement exclusif qui a eu lieu du 7 au 10 octobre sur le circuit de Zolder. Nous étions présents le vendredi 7 octobre, avec une centaine de clients.
Cet événement s'est déroulé en deux phases. La matinée a été occupée par une partie académique avec différentes séances d'information. L'après-midi se sont tenus plusieurs workshops sur le thème de la conduite durable et responsable.
Vincent Beckers, Administrateur Délégué de Dexia Auto Lease, a déclaré, dans son allocution de bienvenue, que Dexia Auto Lease est l'une des rares sociétés du marché à avoir connu une croissance interne. "Cette croissance est basée sur une vision durable et à long terme, en collaboration avec le client. Il est primordial que nous connaissions ses besoins, de manière à pouvoir lui proposer des solutions sur mesure", a souligné Vincent Beckers qui a illustré son propos par deux exemples. "Début 2010, nous avons créé le 'renting financier avec service', destiné aux clients qui veulent reprendre leur voiture arrivée en fin de leasing. Un deuxième exemple, c'est le Flex-i-Trans qui permet aux clients de leaser un minibus adapté au transport des personnes en chaise roulante."
Engagement écologique
Vincent Beckers a également souligné le fait que Dexia Auto Lease entend continuer à jouer un rôle important en matière de développement durable. "Et parce que notre engagement écologique se base aussi sur une vision à long terme, nous avons souscrit l'an dernier au programme Cleaner Car Contract en tant que gold member." Le but du Cleaner Car Contract est de mobiliser les grandes sociétés de leasing, les sociétés de location et les propriétaires de flotte afin de, par leur intermédiaire, rendre visible la demande pour des voitures beaucoup plus sobres. Et ça marche! "La proportion de véhicules dont les émissions ne dépassent pas 145 g/km est passée, dans la flotte Dexia Auto Lease, de 55% en 2008 à 85% en 2011. Et celle des véhicules dont les émissions sont inférieures à 115 g/km de 7 à 40% sur la même période", a encore expliqué Vincent Beckers, qui a également rappelé que la modification du comportement au volant pour un meilleur respect de l'environnement suscite toujours plus d'attention chez Dexia Auto Lease. "Nos cours d'ecodriving comprennent un suivi personnel du conducteur, ce qui nous a permis d'obtenir une baisse significative du nombre d'accidents." Vincent Beckers a encore fait savoir que Dexia Auto Lease a été nominé cette année, et pour la quatrième fois consécutive, aux Gazelles 2011 du magazine belge Trends-Tendances, dans la catégorie des entreprises les plus performantes à Bruxelles. "Dexia Auto Lease fait partie des 100 entreprises dont la croissance a été la plus rapide, dans la catégorie des sociétés dont le chiffre d'affaires est supérieur à 10 millions."
Un "master plan" pour les véhicules électriques en 2012
Vincent Beckers a ensuite cédé la parole à Joeri Van Mierlo, professeur à la VUB (Vrije Universiteit Brussel) et expert en matière de véhicules électriques et hybrides. Ce dernier a commencé par relever les freins existants actuellement au lancement à grande échelle de la voiture électrique: autonomie limitée, offre encore trop restreinte du côté des constructeurs et infrastructures de recharge insuffisantes dans notre pays. Mais il a également donné un aperçu des efforts consentis aussi bien par le monde de l'entreprise que par les pouvoirs publics pour éliminer peu à peu ces obstacles. C'est ainsi qu'en Flandre le gouvernement a récemment lancé plusieurs projets pilotes. En collaboration avec des entreprises, un cadre d'essai a été créé pour les véhicules électriques. Joeri Van Mierlo a également fait savoir qu'à l'imitation de ce qui se passe chez nos voisins, un master plan pour les véhicules électriques allait être élaboré par le gouvernement fédéral. Comme quoi, les choses bougent… Le professeur Van Mierlo estime qu'à l'horizon 2020 5% des voitures neuves vendues chez nous seront électriques. Cette proportion devrait, selon lui, passer à 15% en 2050 et 50% en 2050. "La lancement d'une nouvelle technologie demande toujours du temps", conclut Joeri Van Mierlo.
L'exemple de Carglass
Les invités ont ensuite pu en apprendre davantage sur la politique d'entreprise résolument verte mise en œuvre par Carglass, le spécialiste bien connu du vitrage automobile. Ronny Van den Driesch, Audit & Vehicle Manager de la société, et par ailleurs lauréat du Fleet Green Award 2010, a détaillé, avec l'enthousiasme qu'on lui connaît, les mesures durables prises au sein de l'entreprise et lors de l'élargissement de sa flotte. Carglass donne du reste le bon exemple en sensibilisant ses conducteurs avec des cours d'ecodriving et en leur donnant la possibilité de passer au vélo ou aux transports en commun pour venir travailler. Carglass a également mis en œuvre une Mobility Policy qui incite, entre autres, les conducteurs à choisir une voiture plus respectueuse de l'environnement, en échange de quoi ils se voient allouer un budget supplémentaire. Les autres mesures prises concernant la flotte sont le downsizing, et l'utilisation d'un "routeplanner" pour les véhicules de livraison, ce qui a permis de réduire de 10% le nombre de kilomètres parcourus par ces derniers. Carglass vient aussi d'intégrer à sa flotte une Citroën C-Zero électrique. Et des véhicules alimentés au CNG (gaz naturel compressé) figurent également en bonne place sur la liste d'attente de Ronny Van den Driesch.
Des workshops intéressants
A l'issue de la partie académique, les participants ont pris le chemin du circuit pour participer à 4 workshops sur le thème de la "conduite durable mais responsable". Les invités ont eu l'occasion de prendre le volant de voitures à faibles émissions de CO2, ainsi que de voitures électriques comme la Peugeot iOn ou la Mitsubishi iMIEV. Ils ont aussi pu essayer des moyens de transport "alternatifs" comme des vélos électriques, des scooters et des Segway. Et dans un autre workshop, ils ont pu se rendre compte de la différence existant entre la conduite avec pneus été et pneus hiver.
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