Si l’histoire de la famille Petit est intimement liée à la vente de l’automobile dans la région liégeoise, celle des repreneurs des Etablissements Discar l’est tout autant.

Ainsi David Eloy, détenteur de 51 % des parts, est depuis de longues années déjà, suite à ses activités, en contact permanent avec le monde international des fournisseurs de l’industrie automobile. Quant à Gisèle et Gaëtan Schyns, détenteurs des 49 % des parts restants, ils ont baigné depuis leur plus tendre enfance dans ce monde très spécifique qu’est celui de la distribution automobile. Concessionnaire Peugeot mais également Citroën, cette famille, avec ses neuf sites propres et ses vingt agents répartis à travers la province, est devenue aujourd’hui l’un des acteurs principaux de la vente des véhicules VP et VU du Groupe PSA dans la Province de Liège.

 

Interrogé sur la reprise de cette concession BMW-MINI, David Eloy, inconditionnel des modèles BMW depuis plus d’une dizaine d’années, explique qu’ayant appris que la famille Petit souhaitait passer la main, il s’était mis en tête, et ce avec l’appui total de Gisèle Schyns sa compagne et de Gaëtan, frère de cette dernière, de présenter un projet de reprise au BMW Group Belux. Projet qui eut vite fait d’obtenir l’assentiment de Philipp von Sahr, Président & CEO de ce groupe en Belgique.

Grâce à l’expérience de la famille Schyns mais aussi aux compétences commerciales et de gestion de David Eloy, BMW Group Belux semble avoir trouvé un partenaire de choix pour développer et relancer la distribution de ses marques dans la région liégeoise. Une région qui depuis quelque temps est en plein mouvement. N’en prenons pour preuve que la construction récente de la nouvelle Gare des Guillemins par l’architecte Calatrava ou cette Médiacité ultra-moderne dessinée par Ron Arad et située à quelques tours de roues des Etablissements Discar. Une dynamique qui renforce la conviction de David Eloy d’avoir trouvé l’environnement parfait pour réaliser une croissance des marques BMW et MINI. Raison aussi pour laquelle le nouveau logo de Discar fait un clin à la ville de Liège avec le i de Discar ayant la forme du Perron liégeois.

 

Outre le show-room et les différents bureaux, Discar, qui emploie quelque 30 personnes, dispose également d’un service carrosserie.

Très motivés par ce nouveau défi, David Eloy et ses collaborateurs entendent tout d’abord améliorer la qualité du service à la clientèle. Ce afin de mieux la fidéliser mais également afin de convaincre de nouveaux clients à rouler en BMW ou en MINI.

« Liège mérite une concession à la hauteur de la nouvelle image que la Ville entend se donner. Nous allons tout d’abord mettre l’accent sur la qualité de l’accueil et du service après-vente. Comme 50 % de nos ventes sont destinées à des professionnels, nous allons mettre en place une cellule fleet. À court terme, nous devrions bénéficier d’un espace qui sera réservé aux voitures d’occasion garanties par le programme BMW Premium Selection. En 2013 débuteront des travaux qui nous permettront de doubler notre superficie. Vu le nombre de nouveautés BMW-MINI à venir, nous devons remettre à niveau notre show-room où des animations diverses seront prévues. Bref, remettre Discar au niveau de ce qu’exige et est en droit d’exiger notre clientèle est notre défi  majeur », explique un David Eloy plein d’enthousiasme.

 

Il est indéniable que les liens entre la famille Schyns et David Eloy vont créer une synergie, niveau fleet s’entend, entre BMW voitures particulières et PSA Peugeot Citroën véhicules utilitaires. Et ce au-delà du travail que le Groupe BMW effectue en partenariat avec PSA pour la mise en chantier de motorisations essence communes.

« Niveau VP, les modèles BMW ne sont nullement concurrentiels avec ceux de PSA. Par contre, une entreprise où BMW ou (et) MINI sont présents, pourrait très bien se tourner vers les VU de PSA Peugeot Citroën. Et là, tout le savoir-faire de Gisèle et de Gaëtan pourrait leur être très bénéfique. D’autant que les VP de PSA sont reconnus pour leur fiabilité et l’étendue de leur gamme. », confie David Eloy.