Ernst & Young integreert elektrische wagens in de vloot
Ernst & Young heeft in België, in aanwezigheid van Ingrid Lieten – Vlaams minister van onder meer Innovatie - en Steve Stevaert – minister van Staat en vandaag onder meer voorzitter van netbedrijf Infrax - een eerste reeks van vier elektrische wagens aangeschaft. De komende jaren zal dat aantal stelselmatig toenemen.
Ernst & Young is de eerste van de ‘Big 4’ in de consultancywereld die elektrische wagens opneemt in zijn wagenpark. Bovendien is België het eerste land waar Ernst & Young deze wagens introduceert. De keuze voor elektrische wagens is meer dan een verdere stap in de vergroening van het wagenpark. Het is een hefboom die gedragsverandering bij medewerkers wil stimuleren via een groenere manier van mobiliteitsdenken. “We willen onze medewerkers de kans bieden om voor elke verplaatsing het meest geschikte en meest duurzame vervoermiddel te kiezen. Daarom stellen we een mix ter beschikking van klassieke wagens, elektrische wagens, openbaar vervoer en combinaties daarvan. De wagen is niet langer per definitie de enige optie”, zegt Ghislain Vanfraechem, Facilities Director. Met de introductie van de elektrische wagens wil Ernst & Young hierin een voortrekkersrol vervullen en stereotypen doorbreken dat wagens naast een individueel statussymbool, ook een maatschappelijk statussymbool kan zijn, met aandacht voor mens en milieu. Daarnaast wil de onderneming de andere betrokken partijen, inclusief de overheid, oproepen om de juiste omgeving te creëren waarin groene innovatie optimaal kan gedijen.
Nieuw businessmodel Deze keuze is geïnspireerd door eigen onderzoek van Ernst & Young, waaruit blijkt dat een groeiend deel van de bevolking vragende partij is voor hybride of volledig elektrische wagens. De markt is er, maar er bestaat blijkbaar wel nog wat drempelvrees en bedrijven nemen vaak nog een afwachtende houding aan. Volgens Jan De Luyck past deze stap ook in het evoluerende businessmodel van Ernst & Young : “onze sector is altijd bekend geweest om zijn uitgesproken financieel business model. We zijn er ons echter van bewust dat de overgang naar een nieuw, maatschappelijk gedreven, duurzaam business model onvermijdelijk is geworden”. Ondertussen denkt Ernst & Young verder. Mede geïnspireerd door gesprekken met minister van Staat Steve Stevaert ziet Ernst & Young in de ontwikkeling van smart grid-technologie opportuniteiten om het evenwicht tussen energieverbruik, -distributie en -productie vlotter te doen verlopen. “Via ‘slimme stroomdistributie’ kunnen grote energievolumes van fluctuerende energiebronnen beter beheerd worden” zegt Harry Everaerts, vennoot en verantwoordelijke voor maatschappelijk verantwoord ondernemen bij Ernst & Young. “Als we hierop inspelen dan kunnen we het op termijn mogelijk maken dat onze medewerkers energie mee naar huis nemen en daar verder gebruiken”.
Overheidsondersteuning Vlaams minister van Innovatie Ingrid Lieten tot slot bevestigde dat de regring wil investeren in de ondersteuning van elektrische mobiliteit : “De elektrische auto is gunstiger voor ons allemaal. Het verbruik ligt lager, er wordt geen fijn stof en CO2 uitgestoten en bovendien worden we veel minder afhankelijk van de steeds duurder wordende olie. Daarom investeer ik ongeveer 30 miljoen euro om de invoering van elektrische voertuigen te ondersteunen, werk ik aan een ‘Vlaams Actieplan Elektrische Voertuigen’, en stelde ik net voor het Allerheiligenverlof voor om een aantal verkeersbelastingen op nul te zetten voor elektrische wagens.”
|
Inschrijving 
