Het marktaandeel van de hybride en elektrische voertuigen in Europa zou gemiddeld 20% in 2015 kunnen bedragen en zelfs 22% in 2020. De cijfers zijn afkomstig van de studie “Alternative Powertrain Vehicles in Europe”, uitgevoerd door Eurotaxglass’s en liggen merkelijk hoger dan die van het consultancybureau PricewaterhouseCoopers. Nog volgens het bedrijf dat gespecialiseerd is in restwaardebepaling, zullen de goedkopere gebruikskosten van elektrische voertuigen de lagere restwaarde compenseren.  

 

Eurotaxglass’s voorspelt dat de restwaarde van hybride modellen binnen 10 jaar hoger zal zijn dan die van benzinevoertuigen. In Frankrijk bijvoorbeeld schat Eurotaxglass’s dat de restwaarde-index in 2020 voor een hybride voertuig 110 bedraagt terwijl die voor een benzinevoertuig in 2020 op 105 wordt geschat. De restwaarde-index van een elektrisch voertuig zou nog altijd maar 88 bedragen. Flink lager dus dan bij de hybride modellen.

 

Toch is er volgens Eurotaxglass’s een mooie toekomst weggelegd voor de elektrische voertuigen. In Frankrijk zouden ze in 2020 ten opzichte van de hybride modellen twee keer zoveel verkocht worden, met een respectievelijk marktaandeel van 16 en 8%. Volgens Eurotaxglass’s zijn hiervoor twee verklaringen: een veel lagere gebruikskost en het feit dat de verkoopsprijzen zullen dalen dankzij overheidssubsidies.