FEBIAC: stop aux voitures de société toujours plus propres?
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FEBIAC craint que le changement du mode de calcul de l' "Avantage de Toute Nature" pour les voitures de société ne vienne freiner l'adoption de voitures toujours plus vertes par les parcs de société. C'est en tout cas ce qui ressort de la réponse que nous a faite Michel Martens, Directeur des services d'études de FEBIAC. "Il faut voir comment le marché fleet va réagir aux modifications intervenues en matière de fiscalité sur les voitures de société", indique Michel Martens. "Le nouvel Avantage de Toute Nature ne va pas tellement influencer le marché fleet en termes de volume, mais plutôt renforcer la tendance au downsizing des moteurs. " Une régression du niveau d'équipement des voitures de société serait également possible, estime-t-on chez Febiac. "Les employés vont vraisemblablement se montrer moins exigeants en matière d'équipements de confort, de sécurité ou de préservation de l'environnement pour diminuer leur Avantage de Toute Nature. Le gouvernement risque ainsi de perdre d'importantes recettes TVA. Pour éviter un ATN trop élevé, les sociétés pourraient également s'intéresser aux voitures de société d'occasion, moins chères. Voilà qui mettrait aussi en péril la tendance actuelle qui va à des flottes plus respectueuses de l'environnement et diminuerait d'autant les recettes TVA de l'Etat." Michel Martens voit encore un autre effet pervers à la nouvelle réglementation." Etant donné que la valeur du véhicule pèse beaucoup plus lourd dans le nouveau mode de calcul de l'ATN que les émissions de CO2, les voitures électriques et hybrides se trouvent désavantagées, ces véhicules étant assez onéreux, puisqu'ils font appel à une technologie environnementale évoluée. C'est regrettable, à un moment où le nombre de voitures électriques et hybrides disponible est de plus en plus important..." Dans la prochaine édition de Fleet & Business, qui paraîtra au mois de février, nous vous ferons part d'autres réactions comme celles de Athlon Car Lease et de la société de consultance fleet Gloriant.
| 20/01/2012 | Stijn Phlix
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