FEDERAUTO : njet aan nieuwe regelgevingen voor bedrijfswagens
De laatste amendementen, zoals goedgekeurd door de Ministerraad van dinsdag, zijn voor FEDERAUTO onaanvaardbaar. Dat deelt de belangenvereniging mee in een persbericht.
De definitie van "cataloguswaarde" zou verschillen naargelang het gaat om nieuwe of om tweedehandse voertuigen.
Bij nieuwe voertuigen zal de cataloguswaarde de gefactureerde waarde zijn, inclusief opties en belasting over de toegevoegde waarde, zonder rekening te houden met enige korting, vermindering, rabat of restorno. Bij tweedehandse voertuigen zal het gaan om de catalogusprijs van het voertuig in nieuwe staat bij verkoop aan een particulier, inclusief opties en belasting over de toegevoegde waarde, zonder rekening te houden met enige korting, vermindering, rabat of restorno.
FEDERAUTO ziet hierin een discriminatie van personen die voor een tweedehandse wagen geopteerd hebben als bedrijfswagen. Deze discriminatie is nog zwaarder voor de sector, rekening houdend met de impact die de maatregel op de markt zal hebben. Deze regelgevingen zijn inderdaad rampzalig voor de professionals van de autodistributiesector van wie de handel ook op tweedehandse voertuigen verkocht aan bedrijven gebaseerd is. Het is tevens onaanvaardbaar dat de economische keuze van de koper niet gerespecteerd wordt en dat de waarde van het tweedehandse voertuig te hoog geschat wordt ten aanzien van zijn reële marktwaarde.
FEDERAUTO onderstreept tevens volgende onrealistische aspecten van de maatregel:
- De degressiviteit van 6% stemt niet overeen met de realistische marktwaarde, waarbij een voertuig een degressiviteit van minstens 10 % per jaar kent.
- De grens van het percentage van de cataloguswaarde die bij de berekening van het voordeel in aanmerking genomen dient te worden (70 %) is onaanvaardbaar en opnieuw niet in verhouding tot de werkelijke waardevermindering van een tweedehands voertuig op de markt.
- Er is geen enkele overgangsperiode voorzien voor de gebruikers of voor de professionals, die niet de mogelijkheid zullen hebben hun stocks aan te passen in functie van de gevolgen van deze maatregelen.
FEDERAUTO aanvaardt de tekstvoorstellen zoals geformuleerd door de laatste Ministerraad dus niet en klaagt de discriminatie aan met betrekking tot de verschillende basis van berekening voor het bepalen van het voordeel van alle aard, evenals de belangrijke en gevaarlijke evenwichtsverstoring op de markt die deze maatregelen als gevolg zullen hebben.
Rekening houdend met het doel van deze maatregelen, maar ook vanuit het standpunt van alle betrokken sectoren, stelt FEDERAUTO dus het volgende voor:
1. Een niet-discriminerende definitie voor tweedehandse voertuigen
2. Een degressiviteit van minstens 10 % per jaar
3. Een degressiviteitsgrens van 50 % vanaf de 61emaand
4. Een overgangsperiode tot 31/12/2012
| 26/01/2012 | Stijn Phlix
|
|
Inschrijving 
