En 2008, juste après les 50 ans de Jennes nv, Rudi et Jan Jennes décident de procéder à une sérieuse extension de l’entreprise. Un nouveau bâtiment a été inauguré à Boortmeerbeek. Les marques Audi et Volkswagen bénéficient dès lors, chacune, de leurs propres show-room et département commercial, une conséquence de la stratégie modifiée au sein du groupe Volkswagen à Wolfsburg visant à séparer les ventes des marques. Depuis lors, Jennes propose aussi à Machelen, outre VW, la marque Škoda. Avec ces 3 marques du groupe VW, Jennes est en mesure de couvrir tous les segments de ses clients. Audi est positionnée comme marque de luxe, VW est plutôt la voiture du segment moyen tandis que Škoda bénéficie d’un excellent rapport qualité/prix », affirme R. Jennes. « Elles sont donc complémentaires. C’est aussi un atout vis-à-vis de nos clients fleet. »

Rudi et Jan Jennes insistent sur l’importance de ces clients fleet. « La part fleet d’Audi représente 80 %. L’A4 affiche d’excellents résultats à ce niveau. Comme les A6 et A3 d’ailleurs. Les valeurs résiduelles très élevées sont déterminantes dans leur succès. » En ce qui concerne Volkswagen, l’avenir est prometteur. « Le renouvellement complet de la gamme est prévu pour la fin de l'année 2010, avec notamment les nouvelles Passat, Variant et Sharan. De plus, nous attendons beaucoup de la gamme écologique BlueMotion ainsi que de l’hybridation dans laquelle VW s’engagera dès 2013. » Le concessionnaire remarque par ailleurs aussi que Škoda a le vent en poupe : « Il est frappant de voir que lorsqu’une entreprise commande un modèle Škoda, cela suscite l’intérêt des autres conducteurs lease de la société et que généralement d’autres commandes suivent. Aujourd’hui déjà, 50 % des ventes Škoda de Machelen sont des ventes fleet », précise R. Jennes.

 

Une des explications est que Škoda tient compte de la demande croissante des entreprises pour le downsizing des moteurs. « Une véritable tendance en effet qui joue en notre faveur. Ce sont surtout les jeunes conducteurs fleet qui tendent au downsizing car cela leur rapporte aussi quelque chose financièrement. « Avec notre consultant fleet Eric Eggermont, nous faisons tout pour nous tourner vers le jeune client fleet. »

Jennes attache beaucoup d’importance au contact étroit avec les sociétés de leasing. « Nous sommes régulièrement à table avec elles », indique R. Jennes. « D’autant qu’elles ont décidé de collaborer avec un nombre limité de concessionnaires. Je considère personnellement cela comme une situation win-win. Du fait que nous concluions un contrat SLA avec les sociétés de leasing, le service au client final va devenir plus qualitatif. Un certain nombre de clients se sont déjà adressés à nous par le biais des sociétés de leasing. Et c’est une bonne chose pour nous. »