A l’approche des élections du 07 juin prochain, la FEBIAC, la FEB et Touring ont rassemblé autour d’une table ronde les différents partis politiques susceptibles de former les nouveaux gouvernements régionaux. Le but des débats : confronter les positions et propositions de chacun autour de la mobilité, la sécurité routière et l’environnement.
Le belge passerait en moyenne 1h20 par jour dans ses déplacements, avec une distance domicile - travail de 18 km en moyenne; une moyenne nettement plus élevée que les standards européens. Ces résultats ressortent d’une enquête menée par les Facultés universitaires Notre-Dame de la Paix de Namur. Et si le nombre de véhicules sur les routes n’a cessé d’augmenter depuis quelques années, les mesures politiques en la matière se sont révélées quasi inexistantes. Comme le déplore la FEBIAC dans un memorandum à l'attention des gouvernements : "la circulation routière s'est intensifiée de 10% mais la longueur et la durée des files ont augmenté de 45%". Avec comme implication: une dégradation de l’état des routes et des trottoirs déplorables, une congestion du trafic importante, …
En organisant cette table – ronde, les entités organisatrices (FEB, FEBIAC, Touring), ont voulu démontrer aux politiques, qu’en matière de mobilité et d’infrastructure routière, de nombreuses choses restent à faire. «Dans la crise économique, nos pays prennent différentes initiatives en terme d’infrastructure routière, qui selon nous, demeure un des moyens pour appliquer l’économie », estime Luc Bontemps de la FEBIAC.
Quelle sera la politique de demain en matière de mobilité ? Répondre à cette question nécessite, au-delà de la définition de la mobilité et des facteurs qui la génèrent, de déterminer clairement les mesures politiques envisagées. Si le gouvernement ne prend pas rapidement les actions qui s’imposent en la matière, le risque d’aboutir à une « immobilité » est plus que jamais présent.
Cette conférence a rassemblé l’ensemble des partis politiques, représentés notamment par Isabelle Durant (Ecolo), Christian Brotcorne (CDH), Willem Draps (MR) et Rudi Devoort (PS) pour débattre autour de 5 thèmes principaux: infrastructure, transports en commun, sécurité routière, environnement et fiscalité. Au coeur des débats : les infrastructures routières et la fiscalité.
-Environnement
-Fiscalités
-Infrastructure
-Securite Routière
-Transports en Commun
A l’issue de la conférence, un certain consensus autour du thème de la mobilité semble avoir été trouvé entre les partis, puisque sur 25 questions posées, 12 d’entres elles ont obtenu des réponses identiques de la part de l’ensemble des partis. Parmi les points de convergences, on notera : le télétravail, le bus à la demande, la modalité, les parkings, …
Toutefois, face à ces synergies, la FEBIAC s’étonne du manque de mesures prises jusqu’à présent en matière d’infrastructure routière. «Il faut être conscient que ces 20 dernières années, la Belgique a sous-investit en matière d’infrastructure routière», constate Luc Bontemps. Et bien que la plupart des partis politiques soulignent l'importance de la concertation pour parvenir à une politique harmonisée en matière de mobilité, cela ne s’est pas encore traduit dans les faits. Au travers de ce débat, la FEBIAC, la FEB et Touring espèrent que l’immobilité que nous vivons soit prise en considération pour les élections à venir. "Pour bon nombres de personnes, la voiture particulière rste la seule option envisageable. Il est temps que les autorités apprennent à vivre avec cette réalité et lui accordent l'attention nécessaire en investissant résolument dans l'infrastructure routière et dans la gestion du trafic", rappelle la FEBIAC dans son mémorandum. Les enjeux pour les prochains gouvernements : intégrer les efforts consentis par chaque région dans une démarche commune et coordonnée. Chaque région a de facto son rôle à jouer. Julie Widart
Découvrez les réponses de chaque parti au questionaire
Découvrez le mémorandum de la FEBIAC
| 17/04/2009 | Pierre Ambinet
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