De speciaal voor professionelen uitgedachte navigatiesystemen kan je opdelen in systemen die ingebouwd zijn in de boordcomputers en draagbare navigatietoestellen (PNB of Portable Navigation Devices). Die komen van de particulierenmarkt, maar worden alsmaar vaker aangepast aan de behoeftes van de B2B-gebruikers. Volgens de experts van Frost & Sullivan zou Google dat gegeven met zijn Google Maps Navigation wel eens overhoop kunnen gooien.
Gratis navigatie?
Zover zijn wij nog niet, maar reus Google gaat wel de goede weg op. Zijn Google Maps Navigation applicatie is nog maar in het stadium van de tests, maar Google wil duidelijk een stemgestuurde navigatie op de markt brengen, met visualisering in 3D, bestemd voor de gebruikers van zijn Android 2.0 systeem. Zijn doorslaand argument is eenvoudig: de service zou gratis en reclameloos zijn.
Gezien de navigatie een aardige geldbron is voor de fabrikanten van PND, TomTom en Garmin bijvoorbeeld, zouden die wel eens in de problemen kunnen komen. De meeste leveranciers proberen de vloedgolf te temperen door navigatieapplicaties voor de iPhone te maken. Dergelijke systemen zullen het echter altijd moeilijker hebben, omdat zij hun kaarten moeten aanpassen, daar waar de kaarten van Google op zijn webserver permanent bijgewerkt worden.
Een andere mogelijkheid voor de fabrikanten van PND is de komst van nieuwe modellen als de “stores applicaties”, App Store van Apple om het mooiste voorbeeld te geven.
Evolutie van de telefoons in verhouding tot de PND
Tot nu toe zijn de fabrikanten van PND erin geslaagd de zwakke punten van de draagbare navigatie per telefoon in de kiem te smoren. Hun voornaamste argumenten hadden te maken met de grootte van de schermen, de rekenmogelijkheden en de betrouwbaarheid, duidelijke nadelen voor de draagbare telefoons ten opzichte van hun eigen toestellen.
Motorola heeft nochtans zijn Droid-model gelanceerd, met een scherm van 3,7 duim, een zeer snelle processor en een interface die stemgestuurde navigatie mogelijk maakt. De Droid is de eerste draagbare telefoon die onder Android 2.0 kan werken en is dus theoretisch klaar voor opname in Google Maps Navigation.
Maar wanneer?
Die technologische revolutie is echter niet meteen voor morgen. Google Maps Navigation verkeert nog in de testfase. De vloedgolf zal eerst de Verenigde Staten teisteren vooraleer in Europa los te barsten. Ze zal ook de sector van de privénavigatie treffen, vooraleer professionele applicaties te krijgen. Maar andere bedrijven staan al klaar om op de trein te springen. Continental, dat tussen haakjes lang niet alleen banden produceert, heeft trouwens onlangs zijn AutoLinQ-systeem, dat onder Android 2.0 werkt, voorgesteld.
(bron: “Possible End of the Road for Dedicated Devices ? Google’s Free Application is here !”, door Aswin Kumar, Senior Research Analyst, en Praveen Chandrasekhar, Global Program Manager van Frost & Sullivan)
| 31/03/2010 | Claude Yvens
|
Inschrijving 
