Dit is de eerste keer sinds de lancering van de Vanette, nu bijna 20 jaar geleden, dat Nissan uitpakt met een compacte bedrijfswagen. Deze vacature wordt vanaf nu ingevuld door de NV200, die al meteen door de 23-koppige jury, bestaande uit gespecialiseerde journalisten uit heel Europa, beloond werd met de titel “International Van of the Year 2010”. De Japanse constructeur is erin geslaagd om een voertuig te ontwerpen dat licht, compact en commercieel is en dat voor de binnenruimte, het comfort voor de bestuurder en het minimale geluid nieuwe normen haalt.

 

 

Zoals zijn lancering in 2 versies (transportwagen en combi) al aangaf, heeft de Nissan NV 200 geen revolutionair design.

Ondanks zijn klein formaat (4,4m lang, 1,69m breed en 1,86m hoog) biedt de transportversie wel een verrassend groot volume binnenin. Als we er geen rekening mee houden dat de extra laadruimte meer dan 2m bedraagt en dat het voertuig verhoogd kan worden tot 2m80, dan bedraagt de minimale grootte 1,22m en het nuttig laadvermogen loopt op tot 4,2 m³ met een maximale belasting van 783kg. Dat betekent dat er 2 europaletten in kunnen worden vervoerd!

 

 

Al mag de NV 200 dan geen toonbeeld zijn van overbodige luxe - wat zeker geldt voor de transportversie die nog net iets soberder is dan de combi -, de bestuurder en passagiers hebben niet te klagen over het uitstekende comfort. Het dashboard heeft een mini-toerenteller en er zijn opbergruimtes in alle maten en modellen. Zo hangt er aan de achterzijde van de passagierszetel een uitklapbaar bord dat groot genoeg is voor een laptop. Iedereen zal vol lof spreken over de verhoogde zitpositie en over de zeer goede zijsteun.

Het voertuig laat zich erg soepel en aangenaam besturen, vooral in de stad. Dat is te danken aan een elektrische stuurbekrachtiging die zich aanpast aan de snelheid. Op dit moment zijn er 2 types motor verkrijgbaar: de 1.6 benzine (109pk, 81kW) en de meer populaire diesel turbo injectie common rail (85pk, 63kW). De manuele 5-versnellingsbak zorgt voor perfecte schakelingen tijdens de eerste 3 versnellingen, maar bij de 2 hoogste komt hij wat traag terug op toerental. Dit is echter geen reden om de compacte bedrijfswagen af te straffen. In de lente komt er ook nog een gezinsversie op de markt, uitgerust met een dCi-motor met 110 pk en een 6-versnellingsbak.