Plug and Ride: « La voiture électrique et le train, une combinaison réussie »
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Sur base des résultats du projet 'Plug and Ride', la voiture électrique et les vélos forment, lorsqu'ils sont combinés au train, une alternative à part entière à l'usage de la voiture. Durant trois mois, huit conducteurs ont parcouru leurs déplacements au moyen d'une voiture électrique en combinaison avec le train et les voitures Cambio. Selon l'enquête, les participants ont réduit leur consommation de CO2 à concurrence de 75%. La NMBS-Holding Siemens et le SPF Economie ont organisé ce projet pilote en collaboration avec la fédération Bond Beter Leefmilieu, LeasePlan, CIEM, VITO, Cambio et Infrabel.
Les utilisateurs ont réagi très positivement et l’opération est un réel succès. Ainsi, les solutions de mobilité proposées (la voiture électrique, les transports en commun et Cambio) ont donné entière satisfaction aux utilisateurs, à deux exceptions près. Pour la plupart d'entre-eux, effectuer un trajet en train plutôt qu’en voiture diminue le risque de stress et ce, malgré les retards éventuels. La bonne communication au sujet des retards et la disponibilité des sièges restent toutefois des points d’attention importants.
Mais l'un des problèmes majeurs de la voiture électrique demeure l'autonomie de la batterie qui freine ces conducteurs à se tourner vers ce type de solution. Le projet cambio a également été positivement accueilli. Quatre utilisateurs sur huit envisagent de poursuivre ce projet. L’utilisation des voitures électriques mises gratuitement à disposition a également été appréciée. Cinq voitures électriques ont parcouru sur trois mois 9.105 km, soit 600 kilomètres par voiture et par mois.
Mais s’ils comparent les coûts d'utilisation des véhicules électriques et ceux d’un véhicule conventionnel, la voiture électrique est, selon ces conducteurs, sans nul doute vouée à se développer.
La mobilité fiscalement intéressante
Bond Beter Leefmilieu et CIEM sont convaincus que les stations sont des lieux idéaux pour rassembler différents moyens de transport. Des choix judicieux doivent toutefois être établis à cet égard afin de définir le mode de transport qu’il serait souhaitable d'associer au train. «En fonction de l'efficacité énergétique et de la durabilité, il est recommandé d’orienter surtout le réseau vers le vélo (électrique) et les transports publics locaux dans les grandes gares situées dans les centres-villes. Les voitures électriques sont de préférence utilisées dans la zone périphérique, pour rejoindre les gares (de banlieue)», ajoute Roel Vanderbeuren de Bond Beter Leefmilieu.
| 13/07/2011 |
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