Veryfleet: Economiser sur le poste utilisation de vos véhicules
|
|
|
Veryfleet est né de la constatation qu’aucun système réellement structuré n’existait pour réduire le poste utilisation d’un véhicule. Or, d’après ce groupe d’experts indépendants, tout responsable de flottes pourrait économiser par an et sur chacun des véhicules présents dans son parc, quelque 6,28 %. Un fameux gain !
Au moment même où le véhicule de société fait l’objet de toutes les attentions du nouveau gouvernement, pouvoir en réduire le coût d’utilisation est une offre à ne pas dédaigner. Or, qu’il s’agisse de véhicules en leasing full opérationnel ou de véhicules en bien propre, ces coûts sont toujours d’importance. Petit détour chez les responsables de cette nouvelle société appelée Veryfleet, afin qu’ils nous expliquent leur mode opérationnel.
Experts spécialisés
Composé d’experts indépendants spécialisés, Veryfleet, qui arrive sur notre marché, entend travailler pour des sociétés de leasing ainsi que pour toute société qui utilise des véhicules en location. Sans oublier pour autant ces entreprises ou PME où les véhicules appartiennent au bien propre. Robert Renson, expert judiciaire consultant en gestion de flottes de véhicules, et Jean Sprimont, co-fondateur: « Veryfleet entend mettre à disposition des gestionnaires de flottes un produit leur permettant de réduire de manière appréciable les coûts d’utilisation de leur parc automobile.
La solution Veryfleet est donc complémentaire à chaque système de gestion propre à chaque parc de sociétés. Que ce parc soit en bien propre ou en full leasing opérationnel. En fait, notre produit se compose de trois modules : un logiciel, une formation, en éco-conduite et réduction des coûts des conducteurs, enfin, d’un call center composé d’experts automobile et qui est ouvert de 9 à 17h du lundi au vendredi. »
Ajoutons, pour être complets, que ces trois modules peuvent être fournis séparément.
Petit descriptif
La formation
Elle dure 2h30 et s’adresse à un maximum de 15 utilisateurs. Elle est donnée par deux experts automobile. Elle traite en fait de l’éco-conduite, des actes de prévention visant à minimiser le nombre et l’étendue des pannes, enfin, elle s’attache à l’explication de l’usage du logiciel.
L’impact de cette formation a pour but de réduire de ± 10 % la consommation, de réduire le nombre de pannes ainsi que l’usure des pneumatiques.
Le logiciel
Le logiciel ne doit en rien être téléchargé sur votre système informatique. Il fonctionne en fait en mode SaaS ou si vous préférez en software as a service. D’où, rapidité, backups automatiques
En fait ce logiciel reçoit différents inputs, traite ces informations et renvoie des outputs auprès du conducteur, du gestionnaire de flottes…
Que comprennent ces inputs :
-
les données techniques du véhicule (une seule fois)
-
les données de consommation via la carte carburant : kilomètres parcourus, nombre de litres de carburant
-
des infos diverses (panne…) en provenance du conducteur ou du fleet manager
Et les outputs (alertes via SMS ou e-mail)
-
vérifiez la pression des pneus (à l’utilisateur)
-
vérifiez le niveau d’huile (à l’utilisateur)
-
consommation anormale d’huile (utilisateur, fleet manager, expert)
-
prendre un rendez-vous pour entretien (à l’utilisateur)
-
contrat de leasing venant à échéance (au fleet manager)
-
divers
L’impact de ce logiciel vise la réduction de la consommation par un suivi durant toute l’année et celle du nombre de pannes. Au-delà, il s’attache à la prévention des problèmes techniques liés au véhicule tout en offrant un historique complet et une vue globale sur votre flotte.
Le call center
Ce call center est à la disposition des gestionnaires de flottes afin de les aider dans :
-
la résolution d’un problème technique lié au véhicule
-
la vérification du bien fondé des actes réalisés par le garage sur le véhicule
-
la diminution du montant des factures de fin de leasing
-
le domaine automobile et celui de la gestion d’une flotte en général.
D’autre part, avertis par le logiciel de toute anomalie quant au comportement du véhicule (consommation excessive d’huile, de carburant…), les experts interviendront auprès du gestionnaire afin de lui suggérer des actions à entreprendre sur le véhicule… ou l’utilisateur.
| 13/12/2011 | Charles Demoulin
|
|
|
|
|
Inscription 
